Routebeschrijving vanaf Stad aan 't Haringvliet naar Krimpen aan de Lek. Stap-voor-stap instructies en routekaart van Stad aan 't Haringvliet naar Krimpen aan de Lek.
Afstand van Stad aan 't Haringvliet naar Krimpen aan de Lek: 54.9 km
Terugreis ophalen: Route van Krimpen aan de Lek naar Stad aan 't Haringvliet
N59, A29
55 km41 mins
Vertrek in noordoostelijke richting | 61 m | |
Ga linksaf naar Achterdijk | 205 m | |
Ga rechts naar Zeedijk | 2 km | |
Ga links naar Tilsedijk | 769 m | |
Ga rechtsaf naar Tilsedijk | 2 km | |
Ga rechtdoor naar Lageweg | 1 km | |
Ga rechtdoor naar Groeneweg | 1 km | |
Ga rechtdoor naar Schaapsweg | 130 m | |
Ga linksaf naar N59 | 6 km | |
Houd links aan, tot N59 | 1 km | |
Bij de splitsing links aanhouden naar A29 | 20 km | |
Neem de afrit richting S103: Rotterdam-Zuidplein | 369 m | |
Houd rechts aan, richting RING A15: Rotterdam-Kralingen | 1 km | |
Bij de splitsing links aanhouden naar A15 | 800 m | |
Neem afslag 20 richting RING A16 | 269 m | |
Houd links aan, richting RING A16: RING-Oost | 1 km | |
Houd links aan, richting A16: Ring Rotterdam | 767 m | |
Ga rechtdoor naar A38 | 129 m | |
Houd rechts aan, richting A16: Ring Rotterdam | 1 km | |
Bij de splitsing links aanhouden naar A16 | 4 km | |
Neem afslag 25 richting N210: Centrum | 348 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Abram van Rijckevorselweg (N210) | 3 km | |
Ga het knooppunt Capelseplein op en neem afslag 1e naar Algeraweg (N210) | 14 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Algeraweg (N210) | 1 km | |
Ga rechtdoor naar Algerabrug (N210) | 165 m | |
Ga rechtdoor naar Cornelis Gerardus Roosweg (N210) | 851 m | |
Ga rechtsaf naar Industrieweg | 418 m | |
Ga linksaf naar Lekdijk | 764 m | |
Ga rechtdoor naar Noord | 1 km | |
Ga rechtdoor naar Molendijk | 992 m | |
Ga rechtdoor naar Middelland | 525 m | |
Ga linksaf naar Tuinstraat | 250 m | |
Ga linksaf naar Florastraat | 113 m | |
Ga rechtsaf naar Leliestraat | 61 m | |
Ga rechtdoor naar Kamillestraat | 189 m | |
Je bent gearriveerd. De bestemming bevindt zich rechts. |