Routebeschrijving vanaf Alblasserdam naar Wildervank. Stap-voor-stap instructies en routekaart van Alblasserdam naar Wildervank.
Afstand van Alblasserdam naar Wildervank: 240 km
Terugreis ophalen: Route van Wildervank naar Alblasserdam
A27, A28
240 km2 hours 8 mins
Neem Polderstraat in westelijke richting | 77 m | |
Ga linksaf naar Dam | 256 m | |
Ga rechtdoor naar De Helling | 754 m | |
Ga linksaf naar Grote Beer (N915) | 814 m | |
Neem de oprit links richting A15: Dordrecht | 439 m | |
Bij de splitsing links aanhouden naar A15 | 18 km | |
Neem de afrit richting A27: Utrecht | 294 m | |
Houd links aan, richting A27: Utrecht | 535 m | |
Houd links aan, richting A15: Nijmegen | 499 m | |
Houd rechts aan, richting A27: Utrecht | 588 m | |
Houd links aan, richting A27: Utrecht | 32 km | |
Houd rechts aan, richting A28: Groningen | 2 km | |
Ga rechtdoor naar A28 | 21 km | |
Neem de afrit richting A1: Hoevelaken | 404 m | |
Houd links aan, richting A1: Amsterdam | 537 m | |
Houd links aan, richting A28: Groningen | 44 km | |
Neem afslag 16 richting N309: 't Harde | 530 m | |
Ga rechtdoor richting A28: Zwolle | 435 m | |
Bij de splitsing links aanhouden naar A28 | 16 km | |
Neem afslag 18 richting Zwolle-Centrum | 786 m | |
Houd links aan, richting A28: Groningen | 40 km | |
Neem de afrit naar A28 | 399 m | |
Houd links aan, richting Groningen | 533 m | |
Houd rechts aan, richting A28: Groningen | 31 km | |
Neem de afrit richting N33: Assen | 506 m | |
Houd rechts aan, richting N33: Eemshaven | 24 km | |
Neem de afrit richting N385: Bareveld | 476 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 1e richting Wildervank | 24 m | |
Verlaat de rotonde richting Wildervank | 114 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 3e naar K.J. de Vriezestraat (N385) | 65 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op K.J. de Vriezestraat (N385) | 438 m | |
Ga naar Kielsterachterweg (N385) | 110 m | |
Ga rechtsaf naar Landbouwstraat | 2 km | |
Ga rechtdoor naar Torenstraat | 496 m | |
Ga rechtsaf naar 30e laan | 35 m | |
Je bent gearriveerd op de bestemming. |